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汽车正时皮带出问题时常见的症状有这些：1、轻微偏移的话，车子开起来没劲儿，爬坡时踩油门也提不起速；2、要是情况严重点，车子怠速时发动机抖得厉害，甚至熄火，排气管还会突然“砰”地响，有时候加油还会突然熄火；3、开车时突然感觉怠速不稳，容易熄火，特别是踩油门时动力跟不上，加速没反应。遇到这种情况，先排除节气门这些电子部件的问题，剩下的大概率是正时出了问题，可能是皮带打滑或者跳齿了；4、车子开着开着突然熄火，这时候重新打火如果听到起动机转得特别快，但发动机没反应，那很可能皮带断了（尤其是老车要注意）；5、加速时如果听见皮带轮附近有异响，特别是里面传来的声音，得赶紧检查，别以为只是皮带松了这种小问题。这些情况出现千万别大意，及时去4S店看看，不然真出了大问题就麻烦了。

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汽车在正常开的时候如果突然开始“哆嗦”，大家第一反应可能都是“发动机积碳了”。其实啊，还有可能是正时皮带坏了。这时候车子一踩油门，动力特别不稳，加速时感觉卡卡的，甚至能明显感觉到车身抖动。如果开车时听见发动机里传来“咔嗒咔嗒”的金属撞击声，可得当心了——可能是皮带断了。

正时皮带要是断了，发动机里面的活塞和气门就配合不上了。活塞到顶的时候，气门可能还开着，直接撞在一起，发出金属撞击声。遇到这种情况，赶紧找最近的修理厂，千万别再继续开了。

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[content]正时皮带这个东西平时根本看不出来好坏，要是它老化断了，最直接遭殃的就是发动机。最严重的情况就是气门被顶坏，到时候发动机就得大修了。一般车手册里都写着该换的时间，大概到多少公里数了就得动（要是按公里数来算的话能撑到23万公里左右），或者几年后也得换。4S店的接待人员到时候也会提醒你的。[content]