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换了前减震器必须做四轮定位，原因有这些：1、单换一个减震器容易出问题。比如只换左边不换右边，两边减震器的弹力就不一致了，开车时车身容易歪；2、减震器最好成对换。就算左右都换了，也得做四轮定位检查，毕竟轮胎不平衡开高速太危险，小问题都可能引发事故；3、车子底盘零件都有固定的位置关系。比如四个轮胎、转向系统、前后轴之间的距离，这些位置都是汽车出厂时设定好的标准值，四轮定位就是把它们调整回原厂设定；4、四轮定位是根据底盘数据调整悬架角度，让车子恢复稳定性和抓地力，避免跑偏或者颠簸。

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这车得去查四轮定位了。一般遇到这种情况，就是轮胎磨损不均匀，前轮后轮左右两边都磨得不一样，开车跑偏，打方向盘变沉，车开起来不稳，或者感觉轮胎在跳动，大概率是悬架系统有问题了。

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轿车换了前减震器后不一定非得做四轮定位。只要开车时方向盘不跑偏，四轮定位这一步就可以省了。不过四轮定位其实是在调整几个关键参数：主销后倾角（影响直线行驶稳定性）、转向回正能力、主销内倾角（提升稳定性并帮助回正）、车轮外倾角（让轮胎和地面接触更充分）、前束角（抵消内外倾带来的负面影响）。这些参数调整主要是为了让车子跑得更稳、转向更精准，减少轮胎异常磨损。如果换减震器后方向没问题，说明原设定没被破坏太多，自然不用特意调整。但要是发现跑偏或者轮胎突然吃胎严重，那就要考虑去定位了。