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汽车轮毂轴承换的方法，我来给你掰扯掰扯：

第一步拆轮胎。把车轮卸下来后就能看见刹车盘和刹车钳，先把这两个东西拆了，这时候前轮轴承就露出来了。接下来得拆轴承外面的螺丝帽，先用开口扳手把轴承盖子卸了，露出那个大螺丝帽，然后用30的套筒把螺丝帽拧下来。

第二步拆刹车钳。用18的梅花扳手拧下固定刹车钳的两个螺丝，然后小心地把刹车钳拿下来，注意别拽断刹车油管啊。然后拆外面的刹车盘，如果刹车盘卡死了下不来，可以找两个螺丝从刹车盘的孔里拧进去，用扳手把螺丝拧紧，这样就能把刹车盘顶下来了。

第三步换轴承。这时候轴承外边的螺丝帽已经拆了，直接用手往外拽就能把旧轴承取下来。装新轴承的时候，把新的轴承放好，换上新的螺丝帽，拧紧之后还得用开口扳手把螺丝帽边缘往里压一下，这样螺丝帽才不会松。最后装上防尘盖，再把刹车盘和刹车钳按顺序装回去，整个轴承就换完了。

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装有ABS的轴承里有个带磁性的推力环，这个环特别娇气，不能磕碰，也不能靠近其他磁性东西。安装之前从包装里拿出来的时候，得离电动机、电动工具这些带磁场的设备远点。装的时候要一边测路况一边看仪表盘上的ABS报警指示，根据报警情况调整轴承的安装步骤。

磁性推力环很敏感，磕碰或靠近其他磁场容易导致它磁性紊乱，影响ABS系统正常工作。安装时必须轻拿轻放，远离磁场环境。测试阶段要密切观察报警信号，通过仪表盘反馈来判断安装是否得当，有问题及时调整，不能硬来。安装完成后还要做路试，确保ABS功能正常，否则得重新拆开检查。整个过程要格外小心，任何小失误都可能导致系统故障，甚至影响行车安全。

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确定推力环装在哪边，有个简单的方法：找个小物件比如螺丝刀尖或者钥匙，靠近轴承边缘试试。如果物件被吸住了，说明这边有磁性，就是推力环的位置。安装的时候要把这带磁性的一面朝里，对准ABS传感器。注意了！装反了可能导致刹车失灵，可别大意啊！这可不是小事，装的时候多检查两遍。要是装错了，刹车系统可能会失灵，到时候麻烦就大了。所以安装方向必须搞准，千万不能马虎。