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这问题还真不太好说，北汽EU300充电分快充和慢充两种方式：1、快充和慢充是相对的概念，快充一般用大功率直流电，半小时就能充到80%的电量；慢充用的是交流电，得充6到8个小时才能充满；2、电动车充得多快，主要看充电桩的功率、电池本身的充电特性，还有温度这些因素；3、现在电池技术下，就算用快充，充到80%也需要半小时，超过80%后为了保护电池安全，电流必须降下来，最后那20%可能要花更久时间才能充满。

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这车充电的话，慢充大概需要8小时，快充半小时就能充到80%。这款车能跑300公里，底盘是萨博技术，特别结实，能扛住超过300公斤的电池重量，还经过了超过一万次换电测试。现在已经在四个城市跑了6000多辆运营车，实际用着没问题。另外，EU快换版在外观、科技配置、智能功能和服务这些方面都升级了，特别适合那种车和电池分开计费的用车模式。

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国产电瓶大多数用的是72V200AH的型号。一次充电耗电量计算下来是72乘以200乘以80%再乘130%再乘150%，最后除以1000，算出来大概22.464度电。充电的时候，电瓶其实是把电能变成化学能储存，这个过程转换效率大概只有五成。放电的时候只能放出80%的电量，如果过度放电，电池寿命会直接掉八成。还有充电器效率也不高，平均也就七成左右。