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2019款奥拓配置参数：1、新车要经过1300小时的耐久测试，光是车身和悬挂系统的强度测试就做了上百万次，确保质量靠谱，把老奥拓皮实耐用的优点继承下来了；2、发动机也挺能打，400小时高速运转、400小时急加速减速、300小时反复启停、200小时冷热交替测试全做了一遍，表现稳得一批；3、长安铃木用了铃木家的小排量发动机技术，给奥拓装了K10B系列新引擎，双顶置凸轮轴，1.0L排量，最大功率52kW，最大扭矩92牛米。城市里开动力够用，提速也不肉；4、实测百公里油耗才5.8L，在同级别车里算省油的。每公里二氧化碳排放136克，达到欧洲最低排放标准，比美国2016年155克/公里、日本2015年155克/公里的标准早满足了6-7年，环保属性直接拉满。

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奥拓的新款车有自动挡和手动挡两个版本，动力系统都是用的铃木家那台K10B全铝三缸发动机。这台发动机最大功率52kw，转速到6200转的时候能爆发最大扭矩92牛·米，转速区间在2500-3500转之间。这个设计挺聪明的，因为日常开车的时候发动机转速基本就在这个区间，这时候扭矩最大，油耗也最低。低转速就能输出大扭矩的特点，让每一滴油都发挥到极致，同时还能保持超低的排放量。这也让新奥拓继续保持着省油环保的小车标杆地位，开起来既省油又对环境友好。

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这车用的是稀薄燃烧技术的发动机，摩擦损耗小，能帮省油，排放也比一般车干净。前悬架用的是麦弗逊式独立悬架，结构硬朗，后悬架则是铃木家的三连杆设计，做工精细性能扎实，开起来转向灵活，过弯的时候车子很听话，转弯半径才4.5米，比同级别车好不少。