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轮胎坏了千万别硬修！记住这几点：1、胎侧绝对不能补。如果胎冠被扎破的洞超过6毫米，或者轮胎边缘变形、橡胶被腐蚀，缺气碾过路障导致的损坏，都别想着修了。2、有些问题修了也没用。比如如果发现胎侧有碾压痕迹，或者表面鼓包，说明轮胎结构可能已经受伤，这时候修不如直接换新。3、轮胎钢丝就是轮胎边缘那圈金属线，也叫胎圈钢丝。常见于汽车、摩托车这些交通工具的轮胎边边上。直径常见的有0.96、1.0、1.3、1.4、1.65毫米，最常用的是1毫米的。还有一种是自行车用的粗钢丝，直径2.1毫米。这种钢丝强度高、韧性强，能扛得住长期使用产生的疲劳变形。

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要看哪个位置裂了，断的程度咋样。要是侧面坏了，有钢丝露出来，这种情况下不建议修了。轮胎侧面的橡胶本来就薄，万一从破的地方突然爆胎太危险了。而且修补的话得磨掉一部分橡胶，会变得更薄，基本上修车店都不接侧面修补的活儿，直接建议换新胎，毕竟安全最重要。

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如果是载重轮胎或者工程轮胎，如果只是钢丝帘线断了几根的话，是可以修补的；但如果胎圈那里的钢丝断了，基本上没听说过能修好的。轿车轮胎的话，如果不是特别新的轮胎，建议直接换新的，生命安全最重要啊（而且轿车轮胎一般也不贵，修起来可能还要花不少钱）。