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汽车下摆臂坏了多少钱？价格一般在两百到一千块之间，具体看你开的是什么车。坏了之后会有这些情况：开车时方向盘左右晃动，打方向时感觉一边轻一边重，刹车的时候车子跑偏，过坑洼路段时下摆臂会发出异响，和车架连接的地方如果间隙太大还容易脱落。再就是开到高速路上，车速到130-150码时方向盘和整个车都会抖得厉害，开起来不稳。至于悬架试验台，主要是用来测试减震器、弹簧、控制臂这些零件的性能，能模拟各种路况下的表现。测试项目包括零件的疲劳度、抗震能力，还能换不同的夹具检测副车架、减震器、摆臂、转向节啥的。简单说就是把零件装上去，模拟各种开车时的受力情况，看看它们能不能扛得住。

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什么车啊？这点必须先搞清楚。车型不同，换悬挂的价格能差好几百到好几万呢。悬挂系统里包括减震器、拉杆、摆臂、稳定杆、后桥扭力梁还有胶套这些部件。要是发现哪里坏了或者锈住了，可得当心了。平时自己能检查的地方就是摆臂，就在前轮轮胎和车中间连接的位置，很好找。一旦发现生锈了千万别拖，赶紧去4S店处理，不然万一断了可就麻烦了，出事故可不是闹着玩的。

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配件加工时200，下摆臂的作用是缓冲震动。摆臂存在的主要目的就是吸收汽车在行驶过程中产生的颠簸感。减震器是配合摆臂一起工作的，主要功能也是缓冲。材质方面，摆臂的材料种类多，常见的有铝合金、铸铁、双层冲压件、单层冲压件等等。不同材料各有优缺点：冲压件的韧性好，但强度不够，遇到撞击容易断；而铸铁虽然结实，但重量大；铝合金则介于两者之间，兼顾轻便和耐用。选材时得根据具体需求来权衡利弊。