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[content]哈弗F7国六版在19年6月已经上市了，想买的朋友可以去4S店问问具体情况：第一点，1.5T车型用的发动机从国五时代的"GW4B15"型号，升级成了国六标准的"GW4B15A"；第二点，在升级过程中，国五和国六版本的动力表现保持了一致；第三点，工程师们用了轻量化设计和减少摩擦的新技术，让国六版的油耗相比同配置的国五车型大概能省2.08%。

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哈弗F7的2.0T发动机在国六车型上从原来的GW4C20NT换成了GW4C20B。这台新发动机的动力表现提升挺明显的，最大功率和最大扭矩都比老款强不少。而且车子能跑得更快了，国五版本最高速度是195公里/小时，现在能飙到200公里/小时。具体来说，GW4C20B和老款发动机几乎就是换代产品，动力性能完全碾压GW4C20NT。技术方面用了博世的350bar高压喷油系统，重新设计了燃烧系统，还整合了排气歧管，配上长城自己研发的电控双流道涡轮增压器和温度管理系统。这车其实国六版本早就19年6月份就出来了。

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19年6月上市的哈弗F7，高配版本在智能配置上挺舍得堆料。主副驾座椅都能电动调节，倒车时旁边有车会发出警报，开车门时后方有车也会提醒，前后雷达帮你探测障碍，手机还能无线充电。安全配置也不少，车道偏移会预警，紧急情况自动刹车，变道时监测盲区和后方来车，连交通标志都能识别。四驱系统是按需启动的，双区空调能调不同温度，还有专门过滤PM2.5的净化功能，这些配置放在当年算是挺先进的了。