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别克威朗GS两厢版的试驾体验总结如下：1、新出的两厢GS车型个人觉得优点是车看起来挺有气势，空间和坐着的舒服程度都还不错，缺点就是保值率一般般，修车和保养的开销有点高；2、作为年度小改款，新款威朗两厢和GS版价格没变，但增加了更多车身颜色可选；3、原本只有GS高配才有的皇室蓝车漆现在下放给15S入门车型了，全系还新添了流光蓝这个颜色；4、新款继续用1.5L自然吸气（15S车型）和1.5T涡轮增压（20T车型）两种发动机，马力分别是118匹和169匹；5、扭矩数据是146牛·米和250牛·米，变速箱方面1.5L配6AT，1.5T用7速双离合。

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威朗GS其实就是欧宝雅特挂了别克的标，缺点是咱这边定价有点高，变速箱换挡不够聪明，有时候会有顿挫感。优点嘛，别克家的内饰确实做得挺上档次，开出去看着挺有面子。对比下来，高尔夫各方面都比较均衡，福克斯更偏向运动操控，马自达3昂克赛拉则是把驾驶乐趣玩得最纯粹的。如果你特别钟意别克这个牌子，那选威朗也行。最后提两个这个价位的真·小钢炮：福克斯ST和铃木速翼特，不过后者的引进可能要看运气了。

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威朗GS为啥卖得一般呢？个人觉得主要还是品牌影响力和价格不够有优势，导致这车看着不错但买的人不多。威朗轿跑/威朗GS的设计确实挺抓眼球的，尤其是运动套件。比如四个轮子上那火红的刹车卡钳，配上17寸熏黑轮毂，里里外外都是黑红撞色风格。内饰全黑，但中控台、座椅缝线这些地方都点缀了红色，加上碳纤维纹路装饰，运动感直接拉满。