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买二手宝马3系确实挺划算的，保值率排第六，值这个价！先说说我的车，选的是320Li领先型M运动套装，外观够运动，线条硬朗得像年轻人的精气神，尤其是侧面看特别帅。车漆亮得发光，估计涂层挺厚，平时剐蹭点小划痕4S店直接抛光处理就行，不用补漆麻烦。车灯设计很宝马范儿，加了氛围灯后晚上开车感觉很带感，四个门把手都有照明灯，下雨天找车门方便多了。

内饰方面，320Li的内饰走简洁实用路线，中控功能齐全，反应速度也快。不过用苹果手机连蓝牙时偶尔读不到信息，重连一次就好，听说这苹果手机通病，安卓用户倒没问题。仪表盘是全液晶的，但功能和老款机械仪表差不多，没多出啥新花样，就是价格贵不少。

开起来方向盘指向准，虚位小，过弯很精准。底盘调校偏硬，但比普通家用车舒服，过坑洼能明显感觉到震动，不过过弯时侧倾控制得不错，开到80码拐弯车里人也不会东倒西歪，第一次带朋友试驾把副驾都绕晕了，车却稳得跟老司机似的。

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大家都知道，买二手宝马3系的人特别在意这车能不能保值。保值率简单说就是你开了一段时间后卖掉，卖价能占当初买价的多少。影响这个的因素挺多的，比如车况好不好、用起来顺不顺手、修车保养贵不贵，还有新车有没有搞促销啥的，都是综合水平的体现。

宝马3系前五年的保值率分别是：68.9%、62.5%、56.7%、50.7%、44.9%。在中型车里排第六名，整体算下来，保值率属于中间水平，不算特别高，但也不算低。

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动力方面原厂180多马力，单看数据的话确实不算特别突出，现在市面上很多车都比它强。不过这车调校得不错，油门一踩动力完全够用。加速表现来说：经济模式下，自动启停是强制打开的，油门踩下去有点肉，我个人不太喜欢这个模式；舒适模式日常开完全够用了，遇到急加速的情况，深踩油门动力也会跟上来；运动模式下转速明显拉高，方向盘和底盘感觉更紧实了，开起来特别有安全感，适合追求驾驶激情的人。