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现在你说的这个版本在国内还没卖呢：第一点，思域用的是米其林205/50R17 Pilot Sport 3轮胎，这个轮胎把之前的Exalto和Sport 2系列都替换了。材料更环保，加了能防发热的硅颗粒，胎纹设计也特别，排水和抓地力都比以前强，下雨天不容易打滑。第二点，本田思域全球市场分好几种版本，有两厢三门掀背、双门硬顶跑车、混动版，还有五门三厢轿车，不同国家的人喜欢哪种给哪种。第三点，国内卖的思域和CR-V是兄弟车型，两个都是东风本田同一个平台生产，底盘都一样，这样国产化起来更方便。第四点，从第一代到现在第九代思域，都快40年了，每一代都在升级技术。现在这代车各种高科技都堆满了，开起来既有未来感又特别带感。

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关于十代思域两厢版什么时候国产，现在还没官方消息呢，毕竟要是国产了可能会对三厢版销量有影响。九代思域做工比之前好些了，设计看着也更有层次感；储物格设计挺实用，前后排坐人和后备箱放东西都不挤；提速挺快，开起来有劲；换挡平顺，方向盘转向轻巧；用了省油技术，油耗表现不错；4S店网点多，保养维修方便；安全配置也挺全，安全性能不错。

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根据咱们国家的情况来看，两厢车引进的可能性几乎为零。咱们中国人买车都讲究一个大，空间要足，两厢车那不就是双门的嘛，在国内用着实在不方便，基本没戏。真要是特别喜欢type r的车迷，早就直接去买进口版了。