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2020款全新奥迪A3试驾体验：

1. 这次试驾的是进口版40TFSI车型，用的第三代EA888 1.8T发动机，最大功率132kW（在转速5100-6200之间能跑满），最大扭矩250Nm（转速1250到5000时都能输出）；

2. 发动机虽然还是叫EA888，但内部动了不少手术。比如排气歧管直接焊在缸盖上，排气门也加上了可变气门正时技术，还同时用了歧管喷油嘴和缸内直喷的“双喷射”系统；

3. 这些升级直接让马力比老款多了14kW，最大扭矩能持续的转速区间也拓宽了750转，而且发动机整体还轻了21公斤。变速箱配的是6速S-tronic双离合，换挡效率挺高。

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132kW的动力放在一辆A级车上确实够猛，实际开下来确实很带劲。新一代EA888发动机的调校很聪明，1250转就能让发动机进入最佳状态，而且这个好状态能一直持续到5000转，整个动力输出特别平稳。开A3起步的时候推背感很明显，市区里频繁启停也不会觉得肉，油门响应很积极。虽然动力猛，但低速开起来并不蹿，油门踏板的反馈很线性，连开车比较轻柔的女生开起来也完全没问题，不会突然窜车那种。

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在D挡模式下，这台6速双离合变速箱开起来挺顺的，尤其在市区里走走停停的时候。虽然换挡速度还是挺快，但你基本感觉不到顿挫感，在双离合里算得上是舒服的，开起来跟宝马1系那个8AT自动挡差不多平顺。就算你猛踩油门急加速，变速箱也不会手忙脚乱，能跟上你的驾驶节奏。切换到S挡之后，就算你轻轻踩油门慢慢加速，变速箱也会把转速拉到4000甚至5000转才升挡。减速时只要转速掉到2000转以下，它就会自动补油降挡拉高转速。不过如果不是跑山路或者赛道这种激烈场景，S挡用的次数其实不多。