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奔驰E300进口版试驾体验：第一点，奔驰E300L是专门为中国市场量身定制的车型，加长后的轴距就是冲着国内消费者的需求来的，而且国产后价格会比进口版更亲民；第二点，全新一代E级的轴距要加长14厘米，原本海外版4868mm的车长对应2874mm轴距（比老款长了20mm），加长后直接飙到3014mm；第三点，车尾标识是关键，之前戴姆勒和克莱斯勒分家后，海外版E级尾标从“北京奔驰-戴克”改成了“北京奔驰”。而E300L的尾标直接标明了加长身份，其他车身设计和进口版几乎一模一样。

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前脸设计跟进口版一模一样，分体式的大灯和近光灯线条特别犀利，整体看着年轻又运动，把以前那老气的感觉完全改头换了面。车头下面的LED灯组把时尚感又往上提了一截。再来说说加长版E300L，这回还多加了倒车影像、后备箱自动关盖功能，后排娱乐系统也配上了。坐在后面还能自己调前排座椅，后排座椅坐垫也比以前加长了，屁股能陷得更深，后排乘客坐得更舒服了。

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国产奔驰E300L的情况现在还不太明朗。你看啊，海外版新E级根本没E300 CGI这个型号，所以现在网上曝光的国产E300L到底用啥发动机，大家还在猜呢。有意思的是，未来国产新E级可能主打小排量，说不定会用1.8T的CGI发动机，到时候可能会分E200、E260这种不同动力版本来卖。这说明奔驰可能想用更省油的车型来拓展市场，毕竟现在大家买车都讲究省油环保了。