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不用特意喷，普通油漆喷刹车卡钳容易掉色掉漆，得用耐高温油漆才行。不过光耐高温不够，还得防腐蚀。具体来说：

1、刹车助力泵和总泵是连在一起的，外形通常是大黑柱子或圆锥形，内部结构像个活塞，中间用膜片隔成两部分，一边连着发动机进气管，另一边通向大气；

2、发动机工作时需要吸气，就会在助力泵一侧形成真空，膜片两边压力差就特别大。这个压力差加上你踩刹车的力，一起作用到总泵上，形成强大制动力；

3、总泵要连到每个卡钳，你看总泵上伸出的几根黑管都是金属的。为啥用金属？因为金属不会被液体压强撑大变形，保证刹车力能完整传递过去。

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现在给刹车卡钳喷漆主要是这几个步骤：先把卡钳表面用化油器清洗剂擦干净。如果有铁锈或者顽固污渍，就用钢丝刷刷一刷，处理完晾干后就能喷高温漆了。等漆干透了再喷一层清漆，这样颜色不容易掉，也能防刹车粉尘腐蚀。

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不用特意去喷卡钳的漆，喷漆只是换个颜色看着好看，对卡钳本身的刚性一点影响没有。卡钳是铸造成型的，只要里面活塞能正常工作，刹车效果就和原来一样。我之前也自己拆下来喷过，完全不影响用。