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五菱宏光刹车分泵回不去的问题，解决方法如下：

1. 如果长时间没换刹车油，刹车分泵里可能生锈了。这时候把分泵和悬挂的固定螺丝拆下来，外面抹点黄油再装回去，用砂纸磨一磨；

2. 分泵和悬挂固定的地方有个导管，就是分泵两个螺丝孔的位置；

3. 拆下分泵后，把导管取出来用砂纸打磨，抹黄油装回去，这样问题应该能解决；

4. 如果刹车片质量不好或者太厚，活塞可能回不去。换新分泵前要把新分泵拆开，用化油器清洗剂把出厂时的保护油洗干净，再在分泵腔体和活塞上抹医用凡士林；

5. 最后在防尘胶的两头都抹满凡士林，整个活塞到防尘胶的空间都要涂满，装好后要排空气，最好同时换新的刹车液。这样分泵就不容易生锈了。小车零件都挺重要的，装的时候要仔细。

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卡钳做工不精细的话，活塞缩回去可能不彻底。刹车片如果精度差，太厚了，也会让活塞缩不回去。这时候可以用钢锉把刹车片磨薄点。嫌麻烦的话直接换质量好的总成。刹车分泵是刹车系统里必须有的零件，主要功能是顶着刹车片，让刹车片和刹车鼓摩擦，让车子减速停住。踩刹车时总泵推动液压油到分泵，分泵里的活塞被油压推动，把刹车片顶出来。

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刹车卡钳的复位弹簧要是坏了，直接换个弹簧就行，或者干脆把整个分泵都换了。刹车分泵是刹车系统里头关键的部件，主要职责就是顶着刹车片，让刹车片和刹车盘（或刹车鼓）摩擦，这样车子才能减速停住。具体来说，你踩刹车踏板的时候，总泵会通过液压油把压力传到分泵那边。分泵里面的活塞被液压油一推就开始移动，然后把刹车片挤向刹车盘，摩擦生热，车速就降下来了。