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不同车的油泵价格不一样，大概两千左右。先说结论：

1、油泵比车上的其他电器更容易出问题，一般得等发现故障了才换，没固定更换时间。比如说你开着开着突然熄火，或者仪表盘报警，这时候才考虑换。

2、有些人说要定期换的，其实指的可能是油箱里的汽油滤芯。按设计本来可以不用管的，但咱们国内油品不稳定，建议4万公里左右换一次。不过厂家原本打算是终身不用动的。

3、关键问题是换滤芯的时候特别容易把油泵一起搞坏。很多车主觉得油泵不耐用，其实是因为维修时操作不当导致的。所以最好去4S店或靠谱的修理厂，避免被坑，也减少自己动手搞坏的风险。

注意最后那句：别随便找小作坊换，不然可能白花钱。

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通常都是1000块左右，汽油泵这东西没有固定的更换时间。只要正常使用的时候没出现抽不上油的情况，就不用换。专利里提到一种外壳用铝合金做的油泵，里面有个能动的零件。这个零件至少有一部分是用铁基合金粉末烧结成的，材料里含有奥氏体。关键点在于这个烧结零件的热膨胀系数至少要是外壳的60%。这样设计应该能避免热胀冷缩不匹配导致的问题吧。

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每台车的油泵价格都不太一样，车型不同，油泵结构也不同。大概国产车换起来便宜点，像B级车去4S店换的话，得两千多。油泵这种东西设计得很小巧，主要分直列式、分配式和单体式三种类型。油泵得有动力才能运转，它下面那个凸轮轴是靠发动机曲轴齿轮带动的。