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雪地胎费油不费油：1、很多车主抱怨雪地胎费油、噪音大，但其实现在技术都升级了，材质和花纹都改进过，现在雪地胎的滚动阻力反而比四季胎小，更省油。尤其小轿车在干净的马路上开，油耗还能降下来；2、雪地胎也有保质期，一般用两三个冬天就得换。时间久了，轮胎的摩擦性能就变差，容易出事故。买的时候一定要看生产日期和合格证，别买过期的；3、换雪地胎的最佳时间是气温低于7℃的时候。因为雪地胎用的材料和花纹特殊，在湿滑路面抓地力强，刹车距离也短。温度低到7℃以下，四季胎会变硬，抓地力下降。现在早晚温度都到7℃以下了，换雪地胎正合适。

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换完雪地胎后油耗几乎没怎么涨，但抓地力提升带来的安全系数飞跃可太明显了。这玩意儿就像给车买了份保险，花点油钱换安心值了。毕竟车跑起来的能量全靠油，轮胎和地面摩擦越小就越省油。简单说，要是能减少轮胎滚动时的阻力，油耗自然就降下来了。

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雪地胎确实比普通胎耗油，这事儿说白了就是物理问题。雪地胎的花纹设计更深更密，和地面接触的面积更大，摩擦系数自然就比普通胎高。你想想摩擦力的公式，摩擦力等于摩擦系数乘以压力。要是摩擦系数大了，同样压力下摩擦力肯定跟着涨，车子跑起来当然更费油。反过来，如果压力固定，摩擦力大小的前提是摩擦系数不变，这在同等条件下是对的。比如普通胎和雪地胎在同样路面上比，雪地胎费油就是这个道理。