+向他提问

轮胎充氮气抽真空的过程是这样的：1、充氮气之前必须先抽真空，把轮胎里原本的空气抽干净。不过实际操作中不可能抽到绝对真空，所以里面还会剩下一点点氧气（1%-2%）。这时候轮胎里的含氧量大概要降到2%-3%，才能让轮胎内外的压力平衡；2、所以实际上，充进去的氮气纯度只能达到95%-98%。抽真空是用氮气机自带的抽气功能，但轮胎在抽真空的时候可能会变形，因为轮胎内部有钢丝层，抽真空导致变形的话，钢丝也可能会跟着变形，某种程度上算是对轮胎造成了损伤；3、充了氮气的轮胎确实爆胎概率低一些，但日常维护不好或者轮胎侧面有破损的话，爆胎风险依然存在。所以就算充了氮气，该检查保养轮胎还得认真做，不能偷懒。

+向他提问

充氮气之前先抽真空是一个必要步骤。要是不先把空气抽干净，后面充氮气的效果就会差很多。抽空气本身对轮胎不会有什么坏处，充氮气之后抽真空效果更好，因为抽真空不可能完全抽干净，总会留点残余。用氮气填充的话，就能减少氧气的含量了。

+向他提问

要给轮胎充纯氮气，首先得把轮胎里的空气抽干净。但问题来了，抽真空的时候胎壁会严重变形扭曲，这对轮胎的寿命可不好。所以赛车轮胎都是用两个阀门，一个专门充气，另一个专门抽气。这样慢慢用氮气把原来的空气顶出去，既不会伤到轮胎，又能彻底清除空气里的其他成分。这个方法挺聪明的，既安全又有效。