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汽车电瓶没电了，车子不会自己熄火。火花塞的点火靠的是点火线圈的高压电，但车子一旦打着火运转，后续的电力其实都是发电机在供电：

1、汽车电瓶内部结构是这样的——负极板上堆满了海绵状的铅，正极板上则是二氧化铅，中间用22%到28%的稀硫酸当电解液。充电的时候，电能变成化学能存起来；放电的时候，化学能再变回电能用；

2、放电时，金属铅作为负极被氧化成硫酸铅；二氧化铅作为正极被还原，也变成硫酸铅。充电的时候反过来，用直流电让铅和二氧化铅重新在两极生成。断电后又能回到初始状态，这就是铅蓄电池的基本原理；

3、这种电池能反复充放电，属于可循环的“二次电池”。单块电压只有2V，三块串联就是6V。不过汽车用的是6块串联，组合成12V的电池组来供电。

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[content]汽车启动后不会自动熄火。发动机一着车，其实都是发电机在给全车供电，不是单纯靠电瓶的电。电瓶主要负责启动时或者发动机不运转的时候供电。如果电瓶没电了，光靠车自己充是不够的，必须得用充电器专门给它充电，大概需要充20小时左右才能充满。这点大家要记住，别以为车开着就能把电瓶快速充满。

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如果汽车电瓶在行驶中因为发电机不工作，或者电瓶自己出了问题，导致彻底没电了，这时候车可能开不了多远就会自动熄火。电瓶放着不用的时候会慢慢“自耗电”，要是长时间不发动车子，发电机没法给电瓶充电，电瓶就可能被耗没。另外，停车后如果开着大功率电器比如音响、空调，这些也会把电瓶电快速耗光。