汽车继电器怎么测量好坏
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认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验
用万用表测继电器好坏的方法:
1、先拿万用表的欧姆档测线圈,线圈正常的话阻值会很小,要是显示无穷大说明线圈断路了,继电器废了;
2、再测常闭和常开触点,正常情况是常闭触点阻值接近0(1欧姆以内),常开触点阻值无穷大;
3、如果能手动拨动继电器的吸合部件,就保持住让它处于动作状态,再测常闭和常开触点是否状态互换(常闭变无穷大,常开变0);
4、或者直接给线圈接上额定电压让继电器通电,再检查两种触点状态有没有切换。


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继电器分常开和常闭两种类型。当线圈没通电的时候,常闭点的电阻越小越好,常开点的阻值越大越好;而一旦线圈通电后,情况就反过来——常闭点的电阻应该越大越好,常开点的阻值则要尽可能小。简单说就是不通电时保持原本状态,通电后状态切换,电阻变化正好相反。这个特性决定了继电器在电路中的开关作用。注意测试时要分清楚通断电状态再测量电阻值,别搞反了。


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测线圈的话,用万用表电阻挡,正常电阻值一般在几十到几千欧之间,如果没断路基本没问题。然后测常闭触点,要是阻值接近0欧就是正常的。最后通电让继电器吸合,再测常开触点,这时候阻值也接近0欧就说明没问题。