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一般来说，汽车的发电机保养周期大概在6万到8万公里左右，有些车能跑到8万到10万公里再换。具体要注意几点：1. 车子跑了一定里程后，得检查发电机皮带的松紧度，该调就调，固定螺丝也要检查紧固；2. 发现轴承磨损或者润滑不够，就往油杯滴几滴机油，但千万别让机油流到整流器那边，不然会影响发电效果；3. 如果整流器上有积碳或污垢，用细砂布轻轻打磨干净就行；4. 电刷接触面不平整了，也用细砂布磨平。要是弹簧弹力不够或者电刷磨损太厉害，必须换新的零件。如果电刷长度够但没坏，可以垫个垫片在支架里，让电刷和整流器贴合得更紧密。

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汽车的发电机皮带一般3年或者开了8万公里左右就该换了。这个皮带是车里最重要的传动带之一，它串起了发电机、空调压缩机、转向助力泵、惰轮、张紧轮还有曲轴皮带轮这些部件。动力来源是发动机曲轴带动的皮带轮，通过皮带把动力传给各个配件让它们一起转。要是皮带表面跟皮带轮接触的地方开始有细小裂纹，就得赶紧换新的了。要是皮带突然断了，发电机就发不了电了，转向助力泵也会失效，方向盘打不动，这种情况特别危险。

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汽车发电机发电主要是靠发动机带动皮带转，皮带再带动发电机转，这样就能发电了。一般建议3年或者开8万公里左右换一次，不过具体得看使用环境和保养情况。皮带质量好不好、松紧度合不合适这些都会影响寿命长短。