+向他提问

在标准里只有液压刹车踏板的自由行程有明确要求，规定是15-20mm。而离合器踏板的自由行程每个车型都不一样，具体得看说明书里的说明：

1、离合器踏板的自由行程主要是为了消除两个间隙。第一个是离合器总泵里的活塞皮碗和进油孔之间的空隙（安装状态下，皮碗得先堵住补偿孔，这段移动距离就是空行程）；

2、第二个是分离轴承和分离指之间的空隙（如果是常接触式结构，这个间隙可以忽略，大概只有1.5mm左右的非常接触式结构才有这个间隙）；

3、这两个间隙需要通过踩踏板来消除。具体计算公式是：离合器踏板自由行程 = （轴承与分离指间隙 × 拨叉杠杆比 × 液压系统放大系数 × 踏板杠杆比） （主缸空行程 × 踏板杠杆比）。

这个公式其实就是在算，踩下踏板时，要先把各个零件的空隙“填满”才能真正开始分离离合器，所以自由行程就是这些空隙转换成踏板移动的距离。

+向他提问

离合器踏板的自由间隙，华利汽车是2035毫米，夏利车1530毫米，长安和五菱都是1525毫米。不同车型这个数值都不一样。至于刹车踏板的自由间隙，就是你踩下刹车时，从完全没刹住到真正开始刹车之间的那段距离差。离合器踏板其实也有类似的空行程。要是没有这个空行程的话，刹车系统容易一直拖着不放，严重时甚至会卡死。

+向他提问

15到20毫米的高度差主要是为了防止误操作。为啥刹车踏板要设计得高一点呢？因为刹车总泵工作的时候需要一定的行程空间。这个行程和总泵的行程长度、踏板的杠杆比例、空行程这些因素都有关联。这样设计能让人踩刹车的时候有比较好的反馈感。要是行程太小，踏板太低，刹车力可能来得太突然，踩着不舒服。