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说到LX570这款车，先说清楚：雷克萨斯确实没有叫5700的越野车型。那这款车到底有什么亮点呢？首先，新车换上了20寸的大轮毂，同时重新设计了悬挂系统，这让这个大块头能快速又精准地调整车身高度。再配合四轮液压系统和交叉连接系统，四个轮子能根据对角轮的动态变化自动调整，这样过坑洼路的时候车身会更稳定。还有个叫上坡控制的Crawl Control系统，这玩意儿在特别烂的路面上能自动保持低速行驶，通过虚拟限滑差速锁减少打滑空转，司机只需要管好方向盘就行。另外全地形ABS系统在泥地沙地这些抓地力差的地面上能缩短刹车距离，提升安全性。安全配置上，全车有10个安全气囊，还有主动式前排头枕，还有同级领先的预碰撞安全系统。这款车是2008年初开始卖的，后续有更多细节咱们再关注。

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LX系列是雷克萨斯旗下的超大型SUV车系，主打越野性能和豪华舒适。1996年1月第一代LX在美国上市，直接开创了豪华SUV这个细分市场，上市后媒体和消费者都给出了超高评价。到了LX570这一代，除了动力性能、豪华配置、乘坐舒适性这些基本要素全面升级之外，还在智能驾驶辅助系统和安全技术方面用上了雷克萨斯最尖端的科技和顶级配置，整体水平在同级别车型里绝对算得上天花板，重新定义了豪华SUV的标准。

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雷克萨斯LX570的安全配置那叫一个顶配，舒适和豪华都拉满了。先说气囊，直接给到了10个，比行业标准还多，关键它还有个同级SUV里最牛的前排主动头枕。这个头枕是干啥用的呢？就是万一被后面撞了，你身体往后仰的时候，头枕会瞬间往上往前弹，把你的头和头枕之间的距离缩到最小，这样脖子和脑袋就不容易受伤了。另外还有个盲区监测系统，摄像头藏在前脸中网和副驾那边的后视镜里，这可是雷克萨斯第一次用上这个配置的。