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哈佛m4变速箱个人觉得蛮好的：

1、同时长城旗下继哈弗系列之外，最为热销的两款跨界车M2和M4，也将先后推出匹配6AT自动变速箱的车型。由于上述两款车并未推出搭载涡轮增压发动机的车型，所以使用的6AT自动变速箱并非是ZF和吉利澳洲DSIH所生产；

2、据悉，为跨界车M2和M4提供6AT变速箱的供应商是联合汽车电子有限公司；

3、在众多自主品牌车型中，能够大面积普及6AT的车企，目前仅有吉利、长安两家车企。比亚迪、江淮以及上汽MG/荣威等车企所推广的是6速双离合变速箱，相比传统的6速自动变速箱而言，具备良好的换挡逻辑性和平顺性，同时有着出众的燃油经济性。随着长城旗下多款车型逐步换装6AT之后，也将是使其产品竞争力有着进一步提升。

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相匹配的是一套5速手动变速箱，这套传动系统目前服役于哈弗旗下多款车型中，也算是老朋友了。其具体表现和之前预期并无两样，挡位清晰，比较容易上手，但整体行程仍然有些偏长。M4搭载了一台1.5L全铝发动机，具有VVT气门可变技术，该发动机还应用了博世多点电喷系统，在燃油经济性方面有着良好表现，最大功率为78kW/6000rpm，扭矩峰值可达138N·m/4200rpm。

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变速箱为5前速手动，规格在自主品牌7万元小车中属于主流水准。目前哈弗M4还没有配备四驱系统，都为前轮驱动。