+向他提问

哈佛M4的变速箱个人觉得挺不错。首先，长城除了哈弗系列，还有M2和M4这两款卖得不错的跨界车，都会陆续推出带6AT变速箱的版本。因为这两款车没用涡轮增压发动机，所以变速箱也不是ZF和吉利澳洲DSIH家的。听说给M2和M4供货的是联合汽车电子有限公司。现在自主品牌里大规模用6AT的，目前就吉利和长安两家。比亚迪、江淮、上汽的MG/荣威这些品牌主要推的是6速双离合，相比传统6AT，双离合换挡更聪明顺滑，油耗也更低。不过长城现在也开始给多款车型换6AT了，这样产品竞争力应该还能再涨一截。

+向他提问

这套5挡手动变速箱和M4算是老搭档了，现在哈弗好几款车都在用它。实际开下来表现和以前一样，换挡挺清楚，新手也能很快适应，就是每个挡位之间的行程稍微有点长。发动机是台1.5L铝合金材质的，带可变气门技术，还用了博世家的多点电喷系统，省油效果不错。参数方面，最大功率78千瓦（6000转时爆发），最大扭矩138牛米（4200转时达到峰值）。

+向他提问

这车用的是5挡手动变速箱，在国产7万左右的小车里算正常水平。现在哈弗M4暂时还没四驱版本，全都是前驱的。