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2019款雷凌运动版的油耗挺让人满意的，百公里大概8.3升，这个油耗水平能接受。具体来说：第一，外观方面，广汽丰田全新雷凌直接用了北美混动版的设计，前脸延续了丰田最新的家族风格；第二，前大灯设计成了尖牙造型，看着很精神，而且全系都带LED灯源，整个车头气势比老款强不少，显得更现代；第三，安全配置方面，丰田的看家本领全都给上了，比如自动刹车、车道保持、自适应巡航、自动切换远近光、胎压监测、电子手刹这些实用功能一个都不少。

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确实挺省油的，7-8个油/百公里。全新雷凌分燃油版和混动版。燃油版用的是1.2T涡轮增压发动机，1500转就能爆发出185牛·米的最大扭矩，匹配能模拟10挡的S-CVT无级变速箱。混动版用的是丰田最新的THS II混动系统，搭配专为混动设计的1.8L阿特金森循环发动机，综合油耗低至4.1L/百公里，变速箱用的是E-CVT电子无级变速箱。

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高速的话大概每公里8分钱油，市区稍微费点8.3分左右，还算能接受。全新雷凌是丰田卡罗拉第十二代车型，用的是丰田最新的TNGA架构GA-C平台造的，造型参考了北美版的设计。前脸线条比老款复杂了，两边轮拱凸起来，大灯改成了倒钩形状，尾部设计稍微调整，加了根横贯尾灯的黑色镀铬条，后保险杠也往上翘着包住尾部，彻底告别以前那种老气横秋的家用范儿。尺寸方面，长宽高4640/1780/1455毫米，轴距2700毫米，长度宽度比老款稍微大了一点点，但车身高度降了点，轴距没变。