+向他提问

这辆2020款奇骏配置挺实在的，自动驾驶功能用起来超方便。具体来说：

1、驾驶模式切换直接用旋钮搞定，有三种模式可选：2WD纯前轮驱动、AUTO智能模式（自己判断路况分配前后轮动力）、LOCK锁止模式（遇到泥地、雪地这种极端路况，前后轮各分50%动力，脱困能力更强）；

2、底盘用的是前麦弗逊独立悬架 横向稳定杆，后多连杆独立悬架带横向稳定杆的组合。这套结构比普通城市SUV的底盘设计复杂一些；

3、复杂设计带来的好处就是坐着更舒服。过减速带、烂路的时候颠簸感过滤得很干净，而且悬架行程够长，走坑洼路时底盘能更好地贴合地面；

4、这次改款不仅加装了ProPILOT智能驾驶辅助系统，还把一些实用配置下放了。比如电动窗帘、胎压监测这些原本高配才有的配置现在2.0车型也能享受，还新增了一款2.0排量的新车型。综合来看性价比挺高的。

+向他提问

新奇骏的主动安全配置在日常驾驶中很实用，特别是BSW盲点监测功能。开车的时候，这个功能会用摄像头一直盯着后视镜盲区，一旦发现有车靠近就会发出警报提醒你，能有效避免变道时的剐蹭事故。

+向他提问

2020款奇骏和2019款的底盘结构差不多，价格也跟老款差不多，这车性价比挺高的，看着挺大气还省油。厂家每年都会给车改点东西，好让新车看起来有新意。听说2020款奇骏可能会有大升级，具体怎么改得等等看吧。