+向他提问

说说第九代雅阁的碰撞测试表现吧，整体还算不错。具体来看：

1、前排司机和副驾位置都用的是成年男性假人（选的是体型居中的那种），后排左边是瘦小体型的女性假人，右边是3岁小孩的假人。这些假人主要是用来检测碰撞时车内人员受伤情况和安全带、座椅对儿童的保护效果；

2、看实拍照片的话，车头撞上100%刚性障碍物之后，A柱和B柱都没明显变形，发动机舱的吸能结构把冲击力吸收得挺到位；

3、主副驾驶的安全气囊都正常弹开了，印子也清晰，假人姿势正常，安全带都牢牢扣着；

4、后排女性假人坐姿没问题，安全带也没松动。儿童座椅位置稳稳的，小孩假人姿势正常，安全带也没松。总的来说，这代雅阁在碰撞测试里的表现挺扎实的，该有的防护措施都到位了。

+向他提问

这车的碰撞测试成绩还算过得去。第九代广汽本田雅阁2.4EX豪华版（具体型号HG7242AAC4）在中国汽车技术研究中心的新碰撞实验室里，按照C-NCAP2012版新标准完成了所有安全碰撞测试项目。

+向他提问

第九代雅阁在碰撞测试的时候，前排司机和副驾驶的位置各放了一个模拟成年男性的假人（Hybrid III型第50百分位男性假人），用来检测前排乘客的安全情况。第二排最左边的座位上放了一个模拟娇小型女性的假人（Hybrid III型第5百分位女性假人），测试后排乘客的安全。当车以40%车头面积撞向可变形障碍物时，发动机舱的吸能结构发挥了作用，结果本田雅阁的A柱和B柱都没出现明显变形。