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这辆2019款混动奥德赛在碰撞测试里拿了五星好评，确实靠谱。具体来说：第一，奥德赛不仅符合国内的安全法规和C-NCAP的测试要求，还专门针对真实事故中的安全性能做了研究。第二，当两车正面撞上的时候，车子的速度、重量、硬度和结构都会影响到驾驶舱的变形程度，这时候保证车厢不被挤压变形特别关键。第三，本田提出了个设计理念，既要在碰撞时保护自己人，又得减少对对方车的冲击，把这种"双保险"车身设计用在了奥德赛上，实际开起来更安全了。

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奥德赛用的是本田自己研发的G-CON碰撞安全技术。简单说，就是车子在撞上的瞬间，通过控制冲击力（也就是G值）来减少对人和行人的伤害。本田的这个技术挺全面的，既保护车里的人，也考虑到行人安全。它包括车身结构设计、安全气囊系统，还有专门保护行人的设计。说白了，就是从里到外都给车上的人和路上的行人多加了一层防护。

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传统车身在正碰或者偏置碰撞时，总在两件事上犯难：既要减少乘客受到的冲击力，又要保证车厢不被撞变形。这两点好像跷跷板一样，顾此失彼。而G-CON技术就厉害了，它通过精心设计车身结构，既把乘客受的冲击力降下来，又能完整保住车厢不被压垮，这样人就更安全了。