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多点电喷发动机并不落后：1、每个气缸盖上都有一个电磁喷油嘴，燃油直接喷进进气歧管，和空气混匀后，进气门一开就一起被吸进气缸里；2、相比老式化油器，它彻底解决了相邻气缸进气不均匀、动力变弱、油耗变高的问题，还能用上按顺序喷油的模式；3、所以空燃比控制得比单点喷射更精准，能根据进气节奏精确调整喷油量和时间，这样一来发动机排放更低、油耗更少，开起来也更省油。

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肯定不落后啊！多点电喷现在可是汽车发动机里最主流的喷油技术。它最大的特点就是用电脑控制喷油，喷油量特别精准。相比以前老掉牙的化油器，多点电喷能省油、喷油更均匀，还能让车更省油环保，尾气排放也更符合现在的环保标准。现在国家都开始用法规管了，不让那些用化油器的黄标车再上路，就是为了让电喷技术普及起来。

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汽车发动机的电喷系统主要分为三个部分：喷油管路、各种传感器和电子控制单元。要是喷油嘴每个气缸的进气管都装一个，这样汽油就从多个位置（至少每个气缸一个喷油点）喷进气缸里，这种设计就叫多点电喷。