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别拉高速，真正的老车手是这样拉高速的；前几次保养转速根本不超三千，特别首保转速控制很低：

1、而车子开的久了，基本换三次机油才偶尔拉高转速。老车手这样做是有一定道理的，首保期不管磨合的多好，第二、第三次保养机油内还会出现细微铁削；

2、所以真正拉高速最好在换三次机油之后，而在前几次磨合当中发动机基本不会积碳，积碳需要很久时间。如果转速经常控制在2500以下换挡，久而久之肯定积碳；

3、如果整天在拉高转速，轰猛油，你车还想不想要了？浪费车浪费油。所以，不要整天拉高转速，有损发动机的，万一发动机轰的缸体缺陷烧清油了，你还得花钱换发动机呢。只要偶尔轰油控制不积碳，像红绿灯起步，超车，偶尔利用一下高转速就行了；

4、有损发动机，浪费汽油。不积碳就行，红绿灯起步，超车的时候利用一下高转速就行了，只要不积碳就好。很多车拉高速后油耗增加，烧清油，虽拉高速动力会大，但发动机的寿命会急剧缩短。偶尔运动挡开开就行，别经常拉。

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可以的。 多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性 。

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很多车主都认为，过一段时间去跑跑高速，平时的积碳就都清除掉了，积碳不可怕，拉高速来搞定。然而就跟很多疫苗可以防病，但是不能治病一样，拉高速可以预防积碳，但对于附着力强、极其顽固的积碳并没有太好的清理作用，相反只能徒费汽油罢了。