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多点电喷和直喷的优缺点：1、多点电喷就是汽油发动机工作时，汽油是在进气管里喷进去的。这种技术维修保养方便，故障率低，对油品要求也不高。不过缺点是燃油利用率不如缸内直喷；2、缸内直喷是把喷油嘴直接装在气缸里，燃油直接喷进气缸和空气混合。这种技术喷油压力更高，油雾更细，能精准控制喷油量和混合比例，还避免了进气管喷射的毛病；3、另外，喷油嘴位置、喷雾形状、进气气流设计和活塞顶形状都有特殊优化，能让油气在气缸里充分混合，燃烧更彻底，能量转化效率更高；4、但缸内直喷成本高，对油品、火花塞和喷油嘴的要求特别严格，而且气缸内容易积碳。

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多点电喷和直喷哪个更划算？先说结论：多点电喷保养成本低，技术也更成熟，但省油效果没直喷好，油耗可能高一些；直喷喷油更精准，燃烧效率更高，能省油还能多出马力，但对油品要求严，可能得加添加剂才能用。

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多点电喷就是每个喷油嘴上不只一个孔。比如老款宝来的喷油嘴就有四个孔，这就是多点电喷。直喷就是直接喷的意思。现在喷油系统分两种：一种是缸外喷，把混合气喷到进气门外面，等进气门打开时气门一开混合气就进到汽缸里。另一种是缸内直喷，直接把混合气喷到汽缸里面，就是说直喷就是这么回事。