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多点电喷和直喷有什么区别呢？简单来说就是：

1、多点电喷每个气缸都有单独的喷油嘴，能根据每个气缸吸进的空气量调整喷油量。喷油时间和多少都是电脑（ECU）精确控制的，这样喷油更准；

2、缸内直喷的喷油嘴直接装在气缸里，燃油不用经过气门，而是由电脑直接控制喷油时间、压力和喷多少油；

3、多点电喷的喷油嘴在进气管位置，汽油喷出来的时候会冲刷进气门、气缸壁这些地方。因为汽油能溶解积碳，所以能顺便清理这些部位，这样积碳问题比直喷少；

4、缸内直喷的油直接喷到气缸里，但进气门打开时会有少量雾化的汽油倒流到进气管和进气门背面。这些地方没汽油冲刷，加上高温容易把油蒸发后留下碳，所以积碳反而更多。

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多点电喷：这玩意儿其实就是单点电喷的升级版。喷油嘴直接装在进气歧管上，每个气缸都能分到差不多的混合气，这样动力会更均衡。缸内直喷：这技术狠了，直接用高压油泵把汽油怼进气缸里。好处是能精准控制喷油时间和量，尤其适合追求动力和省油的车。要说区别，多点电喷就像食堂打菜，每个盘子都盛得差不多；缸内直喷则是自助餐，想吃多少自己拿，更灵活也更讲究。

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电喷就是用电子系统控制把汽油喷到进气管里，然后和空气混匀，等发动机吸气的时候把混合气拉进气缸里燃烧。缸内直喷则是把喷油嘴直接装到气缸里，这样喷油量和时间完全由电脑控制，不会被进气门开闭影响，能更精准地控制油气混合。