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我觉得这车挺合适的，新宝马X1用的是前驱平台，车体看着更敦实，车厢空间也大了不少。具体来说：1、前脸还是宝马X1家族那套设计，双肾格栅经典得很，整个前脸看着沉稳大气，天使眼前大灯挺漂亮，而且全系标配LED光源，晚上开灯的时候眼神贼犀利；2、虽然换了个新平台，车身拉长了车头缩短了，但从侧面看比例还是很协调。线条硬朗有型，一条高腰线直接贯通车尾灯，看着特别流畅，五幅轮毂设计既耐看又有运动感；3、比老款明显大了一圈，尾部也圆润饱满，尾灯辨识度超高，车身接缝处理得很紧密，没那种松垮垮的感觉。不得不夸这车颜值确实在线，上路回头率超高。

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一般情况下，2000转以下的动力表现一般般，没数据上那么猛，但过了2000转之后推背感就出来了，超车也轻松。大部分涡轮车后期动力都会掉得厉害，但宝马X1这车正好相反。

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在试驾新X1之前，我总觉得这车会不会为了省成本改成前驱后，开起来变得软趴趴的？结果实际开过发现宝马还是那个宝马，虽然确实换成了前驱，但开起来依然有韧劲儿。过弯的时候车身晃得不多，底盘调校很扎实，走烂路或者过减速带的时候，颠簸感也能过滤得挺干净，开起来舒服又带劲儿。