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丰田雷凌2019款油耗不算高，百公里在6个左右：

1、新雷凌外观方面略有升级，六边形前进气格栅依旧，但雾灯和尾灯组有所优化，新增的LED等待元素紧跟时尚潮流，摩擦摩擦，这就是魔鬼的步伐；

2、小改款车型一般不会变动尺寸，这是牵一发动全身的事情，新雷凌保持了老款车型4630/1775/1480mm，轴距为2700mm的身材，在当前的A级车市场这空间能过得去。全新换代雷凌的内饰设计十分简约，黑色和浅灰色撞色的设计为顶配专属，使得车内显得很敞亮。同时，简约的中控台设计也令车内空间得以最大化；

3、经过简单的体验，我觉得这套内饰的人机工程学很好，各功能区域划分明确，上手零难度。除最低配的进取版车型，其余车型均配备了无钥匙进入系统，主驾驶与副驾驶车门均可实现无钥匙进入和锁车；

4、全新换代雷凌的座椅采用了类似一体式座椅的设计，舒适性与支撑性都不错，尤其是对肩部的支撑表现很好。主驾驶座椅电动调节为顶配车型专属。雷凌全系车型后排座椅都支持比例放倒，可拓展出更大的行李厢空间，完全可以满足日常使用需求。带有天窗。

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说句实在话，雷凌在更打动中国消费者的其实是双擎混合动力车型，百公里油耗低至4.2L（普通车型5.7L），真真实实的能省不少银子，但中国早已从国家战略层面否定了普通混合动力技术路线。

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雷凌的油耗百公里8个左右，市区道路。如果一辆车每年跑不了多少公里，其实油耗高点没什么要紧，要是一年跑几万公里，油耗低和车子倒能省下不不少钱。