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雷克萨斯ES300h混动版预计售价在40到65万左右。首先，这车是油电混动的，用的是雷克萨斯自家的全混动技术，属于混动里的“硬核派”，现在混动车里这技术算是顶流了。其次，它的发动机和电动机能单干也能配合干活，提速猛省油还省事，关键是不用插电充电。再者，开车的时候刹车或者滑行时的多余能量会自动给电池充电，动力表现也挺强的，在豪华中型车里算混动里的佼佼者了。

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雷克萨斯ES300h混动版的预估价格在40到65万之间。新车用上了尺寸更大的丰田亚洲龙底盘，轴距比老款加长了44毫米。不过对比一下宝马5系、奔驰E级这些对手，人家动不动加长100毫米以上，ES这回明显没玩“加长游戏”。但空间表现也没含糊，官方数据显示，后排腿部空间直接多了104毫米，膝盖和前座椅背之间的空隙增加了71毫米，连头顶也多出18毫米，坐进去应该挺宽敞的。

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雷克萨斯ES300h混动版的售价大概在40到65万之间。这车的车厢里坐着真舒服，厂家特意改了前悬挂结构，既让坐得稳当又舒服。后面底盘的连杆和防倾杆也加强了，这样过弯的时候车身晃动更小，减震效果更好。雷克萨斯确实是把乘客的乘车体验放在第一位，全车用了68%的隔音材料，把噪音和震动都压得死死的。