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全新阿特兹的试驾体验来啦！先说说外观，这车完全照搬了海外版新款马自达6的设计，整体线条特别流畅优雅，尤其是前脸那个点阵式格栅，看起来霸气十足。还有那个ALH自适应LED大灯，能通过摄像头识别前方车辆和行人，自动调整照明范围，挺智能的。

车身尺寸方面，长宽高分别是4870mm、1840mm、1451mm，轴距2830mm。侧面的“魂动”线条特别带感，一眼就能看出这是辆轻奢轿跑，而且全系都标配了双边双出排气管，运动感直接拉满。

内饰还是主打运动风，不过中控台设计得很简洁，层次分明，空调面板也改得更人性化了，用起来顺手多了。仪表盘从原来的炮筒式变成了三个环形表，不过中间那个是液晶屏，两边还是指针的，这点有点小遗憾。材质方面用了很多类似麂皮的奥司维材料，摸起来质感不错。不过吐槽一下，现在同级别车型基本都有全景天窗可选了，这车居然还是普通小天窗，确实有点跟不上节奏了。

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车里用了很多Nappa真皮，中控那块屏幕是悬浮式的，底下还加了木纹装饰，看起来挺有档次感的。后排空间嘛，全新阿特兹和老款差不多，没太大变化。

阿特兹刚出来的那会儿，最大的亮点就是外观、开起来的感觉、底盘调校，还有动力系统（这里指的是2.5L版本）。试过2.5L的车，感觉这个价位里，操控性它绝对算是一流的；虽然动力不算特别猛，但变速箱和发动机配合得特别顺畅。就像38号说的，油门分成三段：轻轻一踩，车已经在准备降挡了；再踩一点，挡位已经换好了；一脚到底的时候，直接给你推背感往前窜。

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新款车灯跟老款比变化挺大的，最明显的就是灯光照得范围广，还能自动识别视野死角，开夜路安全系数明显上去了。大灯系统自带日间行车灯和自动开关功能，全系都用LED光源，顶配版本还多了一个黑科技——大灯随动转向。就是你打方向的时候，大灯会跟着方向盘角度转动，把转弯时的盲区给照亮，夜间过弯简直安全感爆棚。