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丰田雷凌双擎确实挺省油的，说说我的实际体验：

优点先说：

1. 车身造型很对年轻人口味，看着运动范儿，不像他兄弟卡罗拉，长辈说卡罗拉看着像老头车，太平淡了。后排空间真心宽敞，地板是全平的，三个成年人长途坐也不会觉得脚没地方放。

2. 油耗表现太惊喜了！虽然还在磨合期，但开出来挺省。水温正常后匀速60码的话，仪表盘显示油耗能压到5以下。丰田的油耗表一向靠谱，不过东北冬天太冷，冷启动时油耗被拉得有点高。

缺点也有几个：

- 车漆太薄了！路上磕个小石子都能把底漆刮掉，现在车身上已经好几处露底了。还有中控台会响，目前唯一解决办法就是开大音响盖住声音，厂家也没啥好办法。

- 隔音一般，比同价位车差点意思，不过这个价格也算能接受。另外冬天热车太费劲了，估计是排量小加上天太冷，每天得开3公里才能把水温拉起来。

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2019款雷凌双擎的油耗大概在4.2L上下，省油能力确实挺厉害的。这车整体表现不错，丰田混动的质量靠谱，开起来动力够用，油费花得少，小毛病也少；2019款新雷凌双擎换上了2.0L混动系统，由最新的2.0L自然吸气发动机加电动机组合而成，总功率180马力。比起老款动力提升了一点，这次升级还是挺实在的。

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丰田雷凌双擎的安全配置给得很足，全系都标配了车身稳定系统和上坡辅助，前排气囊、侧气囊和头部气帘也都是标配。动力方面发动机挺带劲，外观看着也顺眼，重点是油耗低得惊人，综合下来大概4.2L每百公里。这款车在起步时纯电驱动，平时开的话发动机和电机各自负责；猛踩油门加速时两个动力源一起发力；减速时发动机自动熄火，刹车回收的能量还能给电池充电。雷凌双擎从设计到动力都是全新升级的，不光在节能新能源车里竞争，还冲着整个中级车市场来的，这对提升雷凌的品牌档次很有帮助。