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丰田RAV4荣放性价比不错，值得考虑！具体来说：

1、外观方面，新RAV4荣放是丰田TNGA架构下的产品，造型硬朗霸气。它有两种前脸设计和三种版本可选，运动版和豪华版用的是同款前脸，上面是细长的进气口，下面是大尺寸梯形格栅，雾灯区的立体感和运动感都做得不错。另外，后视镜被设计在车门下沿，能有效缩小A柱盲区；

2、车尾设计同样有力量感，黑色包围和银色下护板看着挺野性，排气管是双边双出的样式；

3、内饰目前还没公布，后续会持续更新信息。

动力方面，新车用的是和亚洲龙同款的2.5L汽油发动机和2.5L混动系统，马力分别是209匹和218匹。汽油版配8AT变速箱，混动版用E-CVT变速箱。越野版还带多种驾驶模式（经济/标准/运动）、四驱模式（泥沙/标准/岩石/雪地）和陡坡缓降功能。

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丰田RAV4在国内SUV市场可是个元老级的存在，这么多年一直混得风生水起。现在卖的这一代（第四代）是从2013年上市的，五年里只改过一次款。不过现在市场竞争太卷了，新对手太多了，RAV4的势头明显不如以前，销量和本田CR-V、日产奇骏这些老对手比也渐渐被甩开。2019年对RAV4来说挺有意义的，刚好来中国整十年，正好赶上第五代新车换代。2018年纽约车展上第五代RAV4一亮相就让人眼前一亮，彻底抛弃了之前老好人似的造型，换上了硬派狂野的外表，瞬间成了焦点。

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这车性价比真不赖！一汽丰田RAV4荣放用上了丰田最新的TNGA架构，跟雷克萨斯NX是同平台出身。说说动力这块，全新RAV4第一次搞了混动版本，用的是2.5L阿特金森循环四缸发动机加电机的组合。电机在低转速时就能把最大扭矩全给出来，起步超车贼带劲。低速行驶的时候主要靠电机驱动，省油还安静。刹车或者减速的时候还能把动能回收存到电池里。这套混动系统里，像动力控制单元（PCU）和镍氢电池这些关键部件设计得更小更轻，减少了能量浪费。新电池组比老款轻了11%，整个系统的传输损耗也比之前少了25%。