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昂克赛拉2019款即将停产：

1、操控性好。方向盘比较重，但指向很准，有点赛车的味道。悬挂方式比较先进，而且底盘与FKS、VOLVO S40相同，高速过弯侧倾小，高速并线让人信心十足，操控方面在同级车中只有FKS能略强于马3。高速我最快开到170，没有飘的感觉。最大时速可达210；

2、加速好。马3 2.0搭载的是经调教后的MZR2.0高转速发动机（与马6发动机是一款，只不过是经过特殊调教的，运动性更强），技术先进，2500转以下正常行驶，车内安静，加速性能一般。3000转以上，发动机声音大，但十分纯净，此时加速性能优异。4500是其最大扭矩。可以说马3是在20万以内价位中运动性最好的车，百公里加速保守的说可以达到9.2秒；

3、噪音大。发动机在3000转以上声音明显，4000转后噪音大，但看你怎么看，高转速发动机都这样，赛车的感觉，声音虽大但纯正没有杂音，不夸张的说，有的人就是冲着这个声音才买的。

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马自达昂克赛拉不算是什么新车，但这款车算是合资紧凑级领域中最具个性的车型，比较适合充满个性的年轻人，而且这款车在操控方面乐趣较高。缺点：虽然昂克赛拉特点鲜明，但它在空间，这款车还没有停车不过估计快了。

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应该还没有停产的，克赛拉内饰方面延续了现款的设计风格，只是在细节处有所提升。悬浮式中控屏区域似乎加了小心思，更具视觉效果，贯穿式空调出风口设计还是非常时尚的。