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20款途昂是国六标准的车：

1、侧面线条层次感强，轮拱和腰线都挺有美系SUV的硬朗范儿。尺寸方面，长宽高5米多×近2米×1米7，轴距接近3米，尾部设计比较简洁，看着像大号途观L。车尾最抢眼的是粗壮的镀铬条，跟前脸的镀铬装饰呼应，车尾的“530”标识说明这是大众扭矩最大的车型，作为旗舰车型得有这气势；

2、内饰设计比较保守，还是大众那套老配方，虽然简洁但有点单调。对称式布局中规中矩，好处是让车内看起来特别宽敞。中控台上面用了软质材料，还用缝线模仿皮质纹理，但下面常接触的地方都是硬塑料；

3、座椅坐上去特别舒服，前中后排乘客都能感受到，主要是坐垫够厚实。2.0T发动机配DQ500七速湿式双离合变速箱，这代变速箱换挡平顺性比早期的双离合强多了。悬挂是前麦弗逊后多连杆，顶配的530V6版本还有自适应悬挂，不同驾驶模式下悬挂软硬会自动调整。

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这是符合国六排放标准的，途昂全系车型的大灯都用的是LED灯源，这点确实挺实在的。转向灯藏在大灯下方，雾灯则分列保险杠两侧，都是LED光源。前雷达和摄像头被装在保险杠下边，这样在玩点轻度越野的时候容易磕碰，长期来看可能会增加维修保养的费用。

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这车是国六排放标准的途昂，作为中大型SUV，气场必须到位。毕竟买这种级别SUV的人，就是冲着那种霸气去的。车头设计得很硬朗，特别是前脸那两条粗壮的镀铬条，把美系SUV的力量感表现得特别到位。加上方正的大灯造型，看着就像硬派越野车一样，很有冲击力。