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2019款新骐达是国六：

1、与上代产品相比，新骐达外观上更加动感，立体的双腰线设计让他锁定的主消费群年轻了许多；

2、由翼子板延伸而来的上腰线一直勾勒到B柱，这种设计在定义运动性的同时还容易让人的思绪"纠结"至英菲尼迪M；

3、下压的第二条腰线沿尾灯融汇至后保险杠，这种线条能够在视觉上制造稳定感，一定程度上平衡了前面的"跃动"；

4、与上代相比，新款骐达长度略微增加，宽度显著增长，高度却有所下降；

5、配合其轴距从2600毫米增至2700毫米，可以得出新车的前后悬都有所减小（外观上也能明显看出），以上的变化不难得出他的动态稳定性和操控性随之改善的结论。

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骐达质量稳定，CVT驾驶舒适性不错，但是不耐操，这车就是平平稳稳开市区代步，要玩飙车改装不行，款式太老，另外这车起步肉，高转速超车无力，车漆薄，悬挂硬，噪声较大，这款车的排量属于国六标准的。

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排量来说的话这款车是国六标准的，骐达是一款东风日产的两厢车，而东风日产作为一家年销百万辆的合资车企，在研发、制造产品过程中均对产品的一致性和使用可靠性做出了严格的要求，充分保障产品质量。