+向他提问

19款雷凌的胎压监测系统有两种类型，具体操作方式如下：

1、直接式监测：每个轮胎内部都装了传感器，就像给轮胎戴了个小手表。传感器会实时测气压，然后用无线信号把数据传给车里的接收器，中控屏上就能看到每个轮胎的气压数值。如果哪个轮胎气压低或者漏气，系统会自动报警提醒你；

2、间接式监测：这种不需要装传感器。原理是当某个轮胎气压不足时，轮胎会变扁，滚起来的圈就变小了。车子行驶时，车子电脑会根据轮胎转速来判断——气压低的轮胎转得比其他轮子快，通过对比转速差异就能发现异常。不过这种方式只能知道有胎压问题，不能显示具体数值，发现异常时仪表盘会亮起警示灯提醒。

这两种方式都是为了监测轮胎气压，直接式更精准但成本高，间接式虽然简单但只能报警不能测具体数值。系统报警时要及时停车检查轮胎情况，避免爆胎风险。

+向他提问

这个就是胎压显示设备上有重置按钮，按一下调整下就行。车内的设计和造型跟海外版卡罗拉差不多。不过为了适应中国市场需求，丰田专门搞了个“科技版”车型。这个版本最大的亮点是换了个竖着放的12.1英寸大屏，还能和10.8英寸的抬头显示、7英寸液晶仪表盘联动，三块屏能互相配合用。另外还能用车联网和丰云悦享的在线服务。再提一句，全系车型都标配了车联网系统，这点挺实在的。

+向他提问

各个品牌大差不差。按5下设置键就能进到操作界面，里面能调高压、低压、高温这些数值，用切换键选项目，另一个键调节数字。雷凌不光是颜值最高的紧凑型车，空间、油耗、操控、安全性和质量也都是同级顶尖，靠着‘高颜值 真本事’的组合直接杀进中级车市场第一梯队，目标就是要当销量冠军。