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2019款日产天籁的配置其实挺良心的，简单说说：

1. 内饰方面，新天籁跟海外版Altima差不多，国产版有两种内饰可选，纯黑和浅色系。从实拍图来看，这车配置也不低，多功能方向盘（带换挡拨片）、ESC车身稳定系统、带导航的液晶屏、CARWINGS智能互联系统、自动空调这些都配上了；

2. 动力还是2.0L和2.5L自然吸气发动机，V6发动机彻底取消了。2.0L最大马力150匹，比老款多了9匹；2.5L则是186匹。变速箱全系都是CVT无级变速；

3. 2.0L发动机沿用MR20DE机型，加了可变气门正时技术，最大功率104kW，比之前多了4kW，扭矩还是190牛·米，和老款一样。

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相比外观的惊艳，天籁的内饰设计就有点保守了，中控台还是传统的T型对称布局，看着比较像普通家用车，细节上也没啥特别出彩的。中控屏虽然能用，但放在现在看来确实有点小气，不过配置还算齐全。

整个中控台用了很多软质材料包裹，加上缝线装饰，摸起来质感还不错。方向盘是真皮缝线的平底三幅式，还带换挡拨片，仪表盘中间的液晶屏能显示涡轮压力和发动机压缩比这些技术参数。

中控屏只有8英寸，看起来有点过时，显示效果也挺复古的，但功能倒不少，像车载APP、WiFi这些流行配置都有。空调下面有个储物格，还配了USB和Type-C充电口。

座椅还是日产一贯的“大沙发”风格，真皮打孔材质，填充海绵软硬适中，坐上去特别舒服，还带电动调节和腰部支撑。后排座椅同样舒服，空间也宽敞，USB和Type-C接口也没落下。放倒中央扶手后，还能从车窗直接伸手到后备箱拿东西，挺方便的。

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全新天籁配了个8英寸中控屏，用起来挺顺手的，就是看着不够上档次，反应速度有点慢，360度全景影像的清晰度也有提升空间。不过该有的配置都给全了，电子手刹、导航、双天窗、前排座椅加热、自动刹车、盲区监测这些功能一个都不少。