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ATS-L凯迪拉克：1、CT5身上能看到Escala概念车的影子，家族设计元素也挺多，比如盾形中网，整体造型很运动很犀利；2、内饰走简约路线，用料讲究，质感很棒。中控大屏尺寸不小，周围一圈镀铬条装饰。电子手刹设计挺方便的，下面还集成了常用功能按键。三幅方向盘皮质包裹，握着舒服。门板里层都是软材质，再配上碳纤维装饰板，瞬间提升高级感；3、新车搭载2.0T涡轮增压发动机，有双缸省油、四缸经济和四缸运动三种模式可选。最大马力241匹，峰值扭矩350牛·米。变速箱用的是10AT手自一体，驱动形式是前置后驱布局。

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前麦弗逊加后多连杆的悬挂组合。具体来说，后悬挂用了五连杆独立结构，材料是轻量化的高强度钢，设计也挺高效。前悬挂是带稳定杆的双轴麦弗逊式，还支持可调的FE3运动悬挂系统，这套系统里还有主动电磁感应悬挂。车底有空气动力学整流罩，这个技术来自ZF Steering Systems公司的皮带传动电动转向装置。刹车系统用的是Brembo的高性能卡钳，搭配四通道ABS防抱死系统。

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凯迪拉克ATS的轴距有2755毫米，前后轮之间的距离都挺宽的，而且用了短悬挂、轮胎内侧加了金属片这些设计，让车子开起来更稳当。全系车型都标配了17寸轮毂，如果觉得不够大，还能选装18寸的轮毂。