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2019款现代胜达全系都是自动挡：

1、这车用的是2.0T涡轮增压发动机或者2.4L自然吸气发动机，搭配6AT变速箱，还有四轮独立悬挂和智能四驱系统。开起来动力够用，转向也灵活，操控起来不累；

2、第三代进口版本还用了现代自家最新的3.0L V6发动机，技术先进，动力猛，关键还省油环保；

3、这台V6发动机最大马力264匹，峰值扭矩306牛·米，推背感挺强的。而且缸内直喷技术让油耗更低，和V6的排量结合得不错，开起来既猛又省油。

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是的，全新胜达确实是北京现代首款搭载2.0T发动机的车型。这台涡轮增压发动机用上了单涡轮双涡管技术，能更高效地提升动力，再加上燃油直喷技术，油耗表现也还不错。说白了就是台标准的涡轮增压直喷引擎，转速到1750转就能爆发出350牛米的最大扭矩。涡轮介入特别早，日常开起来基本感觉不到迟滞，除非猛踩油门或者爬陡坡，正常加速时涡轮延迟基本可以忽略不计。

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是自动挡的，全新胜达用的是现代最新的“Storm Edge”设计语言，前脸那六边形大嘴两边是两盏精致的大灯，这造型让人联想到Genesis Coupe和Veloster那种运动范儿。前保险杠两侧的大尺寸雾灯也让整个前脸看起来更有气势。作为短轴版，国产胜达侧面比例看着协调多了，不过后车窗面积比长轴版小了一点点，这点有点小遗憾。车尾部分，全新胜达的尾灯设计很犀利，完全摆脱了前两代车型那种老气横秋的感觉，整体造型变得年轻凶狠了不少。