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帕萨特混动版的质量还算靠谱，具体来说：1、上汽大众的帕萨特插电混动版用的是1.4T发动机 电动机 三元锂电池的混动系统，其中1.4T发动机最大功率110kW，最大扭矩250牛·米；2、电动机最大功率85kW，最大扭矩330牛·米，变速箱是6速双离合，纯电续航63公里，0到100加速7.8秒，综合油耗1.4L每百公里；3、这些数据怎么样呢？咱们拿同级别的中型车和插混车型来对比看看。

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这车挺靠谱的，买了不亏。帕萨特插电混动版用普诺得充电器就能充，直接插家里220V 16A的空调插座就行。这个充电器有漏电保护，就算插座没接地线也能安全用。实际用下来，普诺得一个小时大概充3度多电，充满整个电池得花3-4个小时的样子。

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帕萨特那台1.4T干式双离合变速箱在正常使用下没问题，但性能确实不如湿式的双离合。这台EA211发动机大众用了很多年了，质量很稳定，动力响应和油耗表现都是同级别里不错的。目前也没听说有车主集体投诉发动机质量问题。至于变速箱寿命，这个东西挺抽象的，跟开车习惯、路况啥的都有关系，现在也没人能给出具体能用多少年的准确数据。如果你只是家用代步，平时开车不猛踩油门急加速急刹车，这款车的可靠性还是有保障的。