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新帝豪EC7的正时链条建议6到8万公里换一次。简单说说这车：

1. 外观看着挺时尚大气，比一般两厢车大，开起来动力也行，做工细致。轴距2650mm，比很多三厢车都长，买它绝对不亏。现在帝豪在国内卖得挺好，比如南京那边月销量能有八九十台。

2. 这车外观稳重又不失时尚，安全配置到位，空间宽敞，特别是中控设计特别用心，和十几万的合资车比也不差。配置丰富，开起来也顺手，在国产车里算做得好的。不过缺点也有，减震偏硬，油耗稍微高点，个别车可能有异响问题。

3. 我去年六一买的EC715三厢舒适版白色车，现在用着挺满意。刚磨合加上纯市区开，油耗大概9个左右，估计磨合完能降到7个左右。

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EC718的Can-Bus总线技术是它高科技含量的代表。这玩意儿就像是给全车装了个信息共享系统，能以最快的速度给各个部件发指令、收数据，把车上的功能都调到最佳状态。关键还靠谱，万一车子出问题了，在Can-Bus总线的帮助下，查故障特别方便，修车也快。不过正时链条记得6到8万公里得检查下。

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EC715是EC7车系里1.5L排量的版本，所以简称为EC715；而1.8L排量的就叫EC718。我的车是帝豪EC715RV，两厢版。这车整体性价比挺高的，开起来顺手好上手，外观看着也大气耐看。楼上说的朗逸、卡罗拉的最低配款，价格都能买到帝豪EC7的顶配了。这款车开到六到八万公里的时候需要做保养或者换件了。