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2019款威驰的配置升级挺有意思，先说动力部分，新款还是用的上一代那套1.3L和1.5L自然吸气发动机，变速箱也是CVT和5MT手动挡，没换新动力总成。不过有个小惊喜，这次加了运动模式和ECO节能模式，老款车可没有这两个功能，开起来能玩点花样了。

最明显的变化在外观设计上，新款威驰彻底换了脸。以前觉得这车就是个买菜工具，现在造型变得特别年轻运动，感觉像是给老爹的车套上了潮牌外壳。厂家大概是想说，就算买的是便宜代步车，也能有时尚范儿，就像穿帆布鞋打篮球一样，照样能帅起来。

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威驰开起来的感觉一般般，方向盘调校偏软，路感传递比较模糊，这主要是因为转向系统设计更偏向舒适性。过弯的时候车身晃动明显，侧倾也比较大。不过总体来说，这还是一款性价比不错的小车，价格跨度从10万到20万都有覆盖，能满足不同预算的人。配置差异也挺大的，顶配车型连带导航带语音的DVD都有，而低配连防抱死刹车和防盗系统都没给上。

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威驰用的是国产的 16 气门 5A-FE 发动机，这玩意儿和国内常见的 8A 发动机基本一个模子刻出来的，就是把活塞行程拉长了一点，排量从 1.3 升扩到 1.5 升，最大功率也跟着提到了 68 千瓦。说白了就是把小马拉大车的潜力榨出来了。开自动挡的话，百公里加速 11.4 秒，这数据在 1.5 升自吸车里算得上中上水平了。