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目前还没有呢，现在最新型的还是2019款，这代领动是国五排放标准的，并不是国六的。具体来说：

1. 外观设计：前脸用了六边形格栅，棱角分明的造型加上横条镀铬装饰，看着挺精致。大灯组重新设计了，雾灯区域还有L形的线条装饰，整个车看起来年轻又时尚；

2. 车身侧面：通过上扬的腰线和C柱的三角线条营造出一种向前俯冲的运动感。虽然车身尺寸比老款大了一圈，但轴距没变。后备箱盖和尾灯都用了从车头延伸到车尾的线条，边缘处理得很锋利，运动气息更足；

3. 参数方面，这代领动长宽高分别是4570/1800/1440毫米，轴距2700毫米。动力系统用的是1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。这配置在当时算得上动力充沛了。

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现在还没呢，全新领动（Elantra）的外观延续了现代家族的流体雕塑设计，前脸用了新胜达那种六边形大嘴格栅，配合回旋镖造型的雾灯装饰，整体看起来特别宽扁。204匹马力加上27kg/m的峰值扭矩，这数据在普通中型车上挺少见的，也正因为这性能，这种车特别能吸引人。现代旗下确实有款车能达到这个水平。新款Elantra的运动版车型比普通版更显动感，连驾驶舱设计都透着一股子运动范儿。

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听说上市了，空间方面确实比老款大了一圈，轴距直接到2700毫米，坐进去腿伸得比较舒服。不过车顶设计有点问题，前排头部空间连一拳都不到，后排就更憋屈了。好在中间地板凸起控制得不错，中间位置坐人也不会特别别扭。