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2020款丰田塞纳是国六排放标准的车：

1、这代塞纳3.5L版本加了挺多实用配置，比如车载DVD、倒车影像、导航系统、氙气大灯，还有不锈钢镀铬装饰条。新车和大霸王一样，既适合公司当商务车用，也适合作家用车。作为MPV该有的特点它都有：储物空间多得够用，每个座位坐着都舒服，车厢内部还能根据需求调整布局；

2、座椅能前后滑动，中间和后排的座位组合方式特别灵活。为了腾出更大空间，工程师把发动机的位置往前挪了，底盘也压低了一些，这样车厢里就能变得又宽敞又舒服，人坐得舒服，拉货的空间也最大化了。在丰田的MPV里，塞纳算配置高、功能全的选手了；

3、车长都快5米了，空间大到一家人坐进去完全不挤，商务接待或者家用都挺体面。对比埃尔法的话，塞纳的外形设计和配置可能更接地气一些。

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国六标准的，整车尺寸直接碾压老款丰田车，现在能跟大众T5、奔驰威霆平起平坐了。车身宽大设计特别适合美国那种地广人稀的路况，不过在国内开的话，停车和拐弯可得打起十二分精神。要说赛纳最让人印象深刻的，就是它那个“巨无霸”般的体型了。

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国六的塞纳这车用了一体化设计，官方叫它“One-motionStyle”，听着挺洋气的。前脸那个子弹头造型看着挺精神，而且设计师说这样能减少风阻，开起来更省油。整个车身线条走的简洁路线，看着流畅又不花哨，五米多的车长确实够长，但因为底盘压得比较低，开在路上反而不会有那种大车笨重的感觉，视觉效果还挺协调的。